Coche eléctrico japonés recorre 300 km sin recargar las baterías de litio

Durante las pruebas, el vehículo eléctrico recorrió 333 km sin recargar la batería. Este automóvil eléctrico es el resultado de un proyecto conjunto entre 34 empresas, entre ellas los fabricantes Mitsubishi Motors e Isuzu Motors, la compañía de electricidad Tokyo Electric Power (TEPCO) o el grupo de industrias IHI. Sus diseñadores esperan vender esta plataforma a los fabricantes para que produzcan en serie los automóviles eléctricos.

SIM-Drive ya ha comenzado a trabajar en otro vehículo eléctrico con varios socios, entre los que figurarán el francés PSA Peugeot Citroën y el diseñador de programas informáticos de simulación Dassault Systèmes, según un responsable de la empresa. Varios grupos del sector, con el japonés Nissan a la cabeza, apuestan por que los vehículos eléctricos son el modelo del futuro.

Nissan comercializa desde el año pasado el coche eléctrico Leaf, un pequeño vehículo eléctrico de ciudad cuya autonomía es teóricamente de 160 kilómetros. Esta distancia es suficiente para pequeños trayectos pero todavía echa atrás a muchos potenciales clientes, porque los puntos de la recarga son todavía escasos. La adopción masiva de vehículos eléctricos se está viendo frenada por el elevado coste de las baterías de litio.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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