Según informó el primer edil, Alberto Ruiz-Gallardón, en la rueda de prensa posterior a la Junta del Gobierno, "se está estudiando el sistema más adecuado para la instalación de puntos de recarga eléctrica en toda la red viaria madrileña". En concreto, las alternativas que se barajan son hacerlo mediante convenio con las gasolineras para incorporar puntos en ellas, o instalarlos en los aparcamientos de residentes y de rotación.
"De hecho, el de la calle de Serrano será el primero en estrenar esta novedosa iniciativa", anunció, y avanzó que se buscarán sistemas técnicos que permitan a los usuarios abonar simultáneamente ambas prestaciones: aparcar y adquirir energía eléctrica.
El Plan Movele del Ministerio de Industria está dotado de diez millones de euros –ocho para subvenciones a la compra de vehículos eléctricos o híbridos, un millón y medio para infraestructuras y medio millón para gastos de asistencia–, con el objetivo de introducir esta nueva tecnología en las calles del país.
Para ello se están preparando convenios con Madrid, Barcelona y Sevilla, y en la capital se instalarán 280 puntos de recarga eléctrica. "Estamos en conversaciones con Industria, tenemos un extraordinario interés", aseguró el primer edil, para quien "éste es el camino que hay que seguir de cara a políticas medioambientales que las grandes concentraciones urbanas deben aplicar de forma clara".
En cualquier caso, además del esfuerzo de las administraciones públicas para "facilitar a los usuarios que el uso de este tipo de coches no esté penalizado por su coste y comodidad", Gallardón recordó a la industria automovilística que debe poner a disposición de los consumidores un número de vehículos con un precio que "sea una alternativa real".
Además, pidió al departamento dirigido por Miguel Sebastián que establezca unas "pautas técnicas y unos sistemas homologados" para que esta iniciativa se gestione de forma similar en todo el país.
Por otra parte, el regidor madrileño también indicó que se está estudiando la posibilidad de sustituir los vehículos de la flota municipal por otros eléctricos según se vayan modernizando las unidades al acabar su vida útil.
"Estamos estudiando también la posibilidad de que, en todos los casos donde sea técnicamente viable a razón del tipo de productos que Industria coloca en el mercado, sustituir el mayor número de vehículos posible de la flota municipal y, si fuera técnicamente posible, la totalidad de los mismos", explicó, añadiendo que eso no supondría un incremento de costes porque se realizaría "cuando proceda por agotamiento de la vida útil".
Asimismo, subrayó que ése es "un horizonte" al que les gustaría "mucho" llegar, si bien recordó que "ahora no es viable porque no hay una oferta en el mercado de vehículos que puedan tener las mismas prestaciones y capacidades". "Si la industria se anima a colocar esos productos en el mercado, el Ayuntamiento colaborará de forma importante con su adquisición, en plazos previstos de muchos años, para renovar al cien por ciento su flota", concluyó Gallardón.
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Combustible eléctrico para toda la flota municipal de vehículos
En todos los aparcamientos de residentes y rotación se instalarán cargadores, empezando por el de Serrano
* Se instalarán puntos de suministro eléctrico en los aparcamientos de residentes y de rotación
* Otra alternativa es un convenio con las gasolineras para que presten también este servicio
El alcalde de la Ciudad de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, se ha comprometido a sustituir toda la flota de vehículos municipales por coches eléctricos. Un compromiso que cumplirá si la industria se anima y saca al mercado una oferta que haga posible este cambio, ya que actualmente todavía no es posible. Aclaró que no supondrá un incremento de coste, porque la renovación del parque móvil se hará progresivamente, es decir, conforme "se agote la vida útil de los vehículos que tenemos".
El Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Industria estudian firmar un convenio de colaboración para instalar en la capital puntos de recarga eléctrica. El alcalde adelantó que se está estudiando el sistema más adecuado para la instalación de los mismos en toda la red viaria madrileña. Las alternativas que se barajan son: un convenio con las gasolineras para incorporar puntos en ellas y la instalación en los aparcamientos de residentes y de rotación. De hecho, precisó que el de la calle de Serrano será el primero en estrenar esta novedosa iniciativa. Avanzó también que se buscaran sistemas técnicos que permitan a los usuarios abonar simultáneamente ambas prestaciones: aparcar y adquirir energía eléctrica.
Gallardón apuntó que "es el camino que tenemos que seguir de cara a las políticas medioambientales y que hay que aplicar en las grandes concentraciones urbanas". Una alternativa razonable, esgrimió, es la del vehículo eléctrico. Matizó que es necesario que antes la industria ponga en el mercado y a disposición del consumidor un número de vehículos que satisfaga la demanda y que tenga un precio razonable. Agregó que "es indudable que para que la industria se anime a colocar ese producto, las administraciones públicas tienen que colaborar para facilitar a los potenciales usuarios de estos coches el que su utilización no esté penalizada ni en costes, ni en la propia comodidad como consecuencia de la recarga de combustible dentro de las ciudades".
Ofreció la colaboración del Ayuntamiento para hacer posible este proyecto y recordó que le corresponde al Ministerio de Industria establecer las pautas técnicas y los sistemas que deberán ser homologados a nivel nacional para que funcionen de forma similar en toda España.
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