Toyota España ha cedido a Gamesa un vehículo híbrido enchufable durante 6 meses, para probar y verificar la tecnología del coche, identificar posibles condicionantes y analizar las necesidades de infraestructura de recarga, con el objetivo de facilitar la entrada masiva en el mercado nacional de este tipo de vehículos a corto plazo.
Como novedad, Gamesa probará el Prius Plug In tanto en un entorno urbano, como en un parque eólico.
Durante este período, Gamesa compartirá con Toyota España los datos registrados de la conducción del vehículo, relacionados con la tecnología del coche y el ahorro energético, con el fin de disponer de información para el proyecto Movele -del que forma parte Toyota, coordinado por el IDAE- que trabaja en demostrar la viabilidad técnica, energética y económica de este tipo de coches.
"Estos vehículos, más eficientes y con menores emisiones de CO2, pueden y deben contribuir a corto y medio plazo a las necesidades en materia de ahorro energético y respeto al medio ambiente y a comprobar las enormes sinergias entre la energía eólica y la movilidad verde", comentó David Mesonero, Director de Desarrollo Corporativo de Gamesa.
"La tecnología del vehículo híbrido eléctrico enchufable mejora la eficiencia del consumo y reduce las emisiones nocivas, tanto las de CO2, como las que afectan a la calidad del aire de nuestras ciudades. El nuevo Prius Híbrido Eléctrico Enchufable ofrece las ventajas de un vehículo eléctrico para desplazamientos cortos, con cero emisiones y cero consumo de combustible y la amplia autonomía sin límites de un vehículo híbrido con motor de gasolina", explicó Jacques Pieraerts, Presidente de Toyota España.
Apuesta por la diversificación tecnológica hacia la movilidad verde
Gamesa ha apostado por la movilidad ‘verde’, en el marco de su estrategia de diversificación tecnológica.
La compañía trabaja en el desarrollo de puntos de recarga para vehículo eléctrico, cuya fabricación ya ha iniciado este año en su fábrica de componentes eléctricos Gamesa Electric en Valencia. De hecho ya dispone de puntos de recarga, tanto en Valencia como en las oficinas centrales de Madrid. Además, cuenta ya con un contrato de suministro y comercialización de puntos de recarga con Iberdrola y negocia con otras compañías relevantes del sector.
Asimismo, a través de su fondo Gamesa Venture Capital, participa el accionariado de la ‘start-up’ tecnológica española, N2S, especializada en servicios de gestión inteligente de la energía. N2S ha desarrollado una plataforma de gestión inteligente en tiempo real de la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico, bajo la denominación de POWER2DRIVE. El sistema permite la integración de todos los fabricantes de puntos de recarga del mercado.
Dieciocho años de experiencia y la instalación de más de 24.000 MW en 35 países consolidan a Gamesa como uno de los líderes tecnológicos globales en la industria eólica mundial. Su respuesta integral en este mercado incluye también la gestión de servicios de operación y mantenimiento (O&M), que realiza para 16.300 MW.
La compañía cuenta con más de una treintena de centros productivos en Europa, Estados Unidos, China, India y Brasil y una plantilla internacional de 8.000 personas.
Gamesa es también referente mundial en el mercado de la promoción, construcción y venta de parques eólicos, con cerca de 5.000 MW instalados y una cartera de más de más de 23.800 MW en diferentes fases de desarrollo en Europa, América y Asia.
Toyota España (TES) distribuye y comercializa los vehículos de Toyota y Lexus, para lo que cuenta con una plantilla de 175 empleados en su sede central en Alcobendas (Madrid) y una red de 80 concesionarios Toyota, lo que supone 174 puntos de venta Toyota y 179 puntos de asistencia Toyota, donde trabajan más de 3.400 personas.
Toyota en España dispone actualmente de un centro de distribución de recambios y accesorios en San Agustín de Guadalix (Madrid) y de un centro logístico en Sagunto (Valencia). Durante 2011, las matriculaciones se situaron en 41.607 unidades, con una cuota de mercado del 5,3%. En cuanto a híbridos, Toyota y Lexus sobrepasaron en 2011 los 8.900 vehículos, lo que supone cerca del 22% del total de las matriculaciones de ambas marcas, y un aumento del 45% sobre el total de híbridos matriculados en 2010.
