Se multiplican por 10 las ventas de coches eléctricos en Europa, por José Santamarta

Jato Dynamics compara los datos de España y Reino Unido, puesto que en ambos países los incentivos a la compra de coches eléctricos son similares (en torno a 6.000 euros). Así, destaca que en Reino Unido se vendieron hasta junio 599 vehículos eléctricos, cinco veces más que en España. En todo caso, las entregas de este tipo de vehículos eléctricos siguen siendo residuales en todos los países, con una cuota de penetración del 0,03% en el mercado español, del 0,06% en el británico y del 0,07% en el conjunto del mercado europeo.

En Europa las ventas de coches eléctricos sumaron 5.222 unidades entre los pasados meses de enero y junio, lo que supone multiplicar por diez la cifra registrada en el ejercicio precedente (507 unidades). Alemania es el principal mercado para los automóviles eléctricos, con 1.020 unidades matriculadas entre enero y junio, seguido de Francia con 953 unidades, Noruega con 850 unidades, Gran Bretaña con 599 unidades, Austria con 347 unidades, Dinamarca con 283 unidades, Holanda con 269 unidades, España con 122 unidades, Suecia con 111 unidades e Italia con 103 unidades.

El vicepresidente de Investigación de Jato Dynamics, Gareth Hession, destacó que el mercado europeo de vehículos eléctricos está en una etapa temprana de su desarrollo. Entre los factores negativos para su implantación, destaca los elevados precios de estos automóviles eléctricos. En 2012 se espera un importante crecimiento, con la llegada de nuevos modelos, y a pesar de la crisis económica.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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