A través de este acuerdo no exclusivo y prorrogable, GE y PSA Peugeot Citroën aspiran a desarrollar una nueva oferta de productos en el mercado europeo de la movilidad eléctrica que permitirán a las empresas clientes integrar completamente los vehículos eléctricos en sus flotas y gestionarlos con soluciones vanguardistas.
Ambas empresas pretenden cooperar en la creación de un Centro de Experiencia del Consumidor de Vehículos Eléctricos en Francia que promoverá la realización de proyectos para mostrar los retos económicos, comerciales y tecnológicos a los que se enfrenta el vehículo eléctrico. La división Industrial Solutions de GE Energy proveerá y desarrollará las infraestructuras necesarias para la realización de los proyectos, especialmente las electrolineras y la red de instaladores. Asimismo, ambos grupos colaborarán en el desarrollo de una oferta comercial conjunta para los clientes de PSA Peugeot Citroën que incluirá un vehículo eléctrico y su correspondiente infraestructura de carga.
Como muestra de su compromiso con el sector del vehículo eléctrico, GE ha mostrado su interés en comprar hasta 1.000 vehículos eléctricos a PSA Peugeot Citroën hasta finales de 2015 para utilizarlos en sus negocios en toda Europa.
PSA Peugeot Citroën ha estado fabricando y vendiendo vehículos eléctricos bajo las marcas Peugeot y Citroën desde 1995. Además, el grupo comercializado los modelos de reciente lanzamiento Citroën C-ZERO y Peugeot iOn. GE proporciona servicios de financiación y gestión integrada de flotas de vehículos comerciales y camiones para diferentes tipologías de clientes a través de las operaciones de su unidad Fleet Services, un negocio integrado en GE Capital. La división Industrial Solutions de GE Energy fabrica equipamiento para sostener una infraestructura eléctrica más limpia, inteligente y eficiente, como los sistemas de carga para vehículos eléctricos.
En el marco de la firma de este acuerdo de colaboración, Beccalli afirmó: «En GE estamos muy satisfechos de unir nuestra experiencia y conocimientos comerciales y tecnológicos en infraestructuras y energía al conocimiento y posicionamiento en el mercado de los vehículos eléctricos de PSA. A la hora de proponer soluciones eficientes a nuestros clientes, GE y PSA no pueden conformarse simplemente con ofrecer un coche, sino que necesitan pensar a mayor escala y facilitar soluciones conjuntas que pongan de relieve nuestras fortalezas».
Jean Marc Gales añadió: «Nuestra estrategia consiste en ofrecer a cada uno de nuestros clientes una tecnología de bajas emisiones de CO2 adaptada a sus necesidades específicas de movilidad. Gracias a nuestra alianza con GE, facilitaremos considerablemente el acceso a soluciones de movilidad eléctrica para nuestros consumidores, en particular para nuestros clientes comerciales».
El grupo, a través de sus dos marcas de fama mundial, Peugeot y Citroën, vendió 3.600.000 vehículos en todo el mundo en 2010, y casi un 40% de estas ventas se realizaron fuera de Europa. El grupo, el segundo mayor fabricante de automóviles en Europa, registró una facturación de más de 56.100 millones de euros en 2010.
PSA Peugeot Citroën cuenta con oficinas de venta en 160 países y tiene 198.000 empleados en todo el mundo. En 2010, el grupo destinó 2.100 millones de euros a proyectos de I+D, especialmente a nuevas energías. Además, PSA Peugeot Citroën ha desarrollado actividades de financiación (Banque PSA Finance), logística (Gefco) y piezas y equipos de automoción (Faurecia).
GE (NYSE: GE) es una empresa de tecnologías avanzadas, servicios y soluciones de financiación que da respuesta a los mayores desafíos del mundo. Centrada en la innovación en energía, salud, transporte e infraestructuras, GE está presente en más de 100 países y tiene más de 300.000 empleados en todo el mundo.
Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.
