Coche eléctrico: Google fabrica los primeros vehículos eléctricos sin volante ni pedales

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Google producirá los 100 primeros prototipos de coches eléctricos que se conducen solos.

Google está preparando ya un vehículo eléctrico sin volante, según ha avanzado el cofundador de la compañía Sergey Brin en una conferencia tecnológica en California. La empresa producirá los 100 primeros prototipos de coches que se conducen solos y que no necesitan volante ni pedales: tienen, simplemente, un botón de «ir» y «parar».

La conducción se realiza sin intervención humana a partir de una combinación de sensores y potencia de cálculo. Google ya ha recorrido miles de kilómetros por carreteras con tráfico real con varios Lexus SUV y Toyota Prius con un equipamiento extra.

Estos prototipos son los primeros que Google construirá por su cuenta y no se espera que salgan a la venta ni que Google se lance a una posterior producción en cadena.

Los primeros rumores acerca de que el gigante de Internet iba a construir un coche propio surgieron el año pasado y al principio fueron tomados con escepticismo, pues se trata de un sector muy complejo en el que Google no tiene experiencia.

El trabajo en un modelo listo para lanzar al mercado tardará aún algunos años y se realizará junto con socios, señaló el director de proyecto, Chris Urmson. El prototipo actual recuerda mucho a una mezcla entre un Smart y un coche de juguete. Los primeros prototipos no eran muy confortables, reconoció Urmson. La velocidad máxima está limitada a 40 kilómetros por hora.

El reportero del ‘New York Times’ John Markoff,  señala que el vehículo deja mucho espacio para las piernas. El parabrisas es de plástico y una gran pantalla en la cabina muestra la hora, la temperatura del aire y la hora prevista de llegada. Para arrancar se aprieta un botón.

Con el coche autónomo, Google aspira a ser pionero en el mundo del transporte del futuro. El cofundador de la empresa Sergey Brin señaló al ‘New York Times’ que no cree que la gente vaya a querer comprar estos vehículos para su uso diario, sino que los ve más bien «en su mayoría como un servicio que esté a disposición» del público.

Y Google tiene la tecnología para llevarlo a cabo. «Es muy probable que tengamos muchos socios: podrían ser fabricantes de coches, proveedores, empresas de servicios, ciudades o países», aseguró Brin.