Eólica en Nicaragua: nuevo proyecto eólico de Blue Power

Mediante acuerdo ministerial 60 DGERR-14-2011, el MEM hizo efectivo el aval de la licencia provisional, con una vigencia de 24 meses a Blue Power, quienes tendrán que presentar informes trimestrales y uno conclusivo del desarrollo del proyecto en general, para llevar un control específico del tiempo de ejecución que tendrá el mismo. José Ley Lau, directivo de Blue Power, explicó ayer que la empresa estaría invirtiendo medio millón de dólares en la etapa de los estudios de factibilidad.

Señaló que de acuerdo con la información preliminar que tiene la empresa, estiman que en esta zona se podría construir un parque eólico de 42 magavatios de potencia, pero que todo dependerá de las conclusiones de los estudios. “Puede que la capacidad de la central eólica sea menor o quizás mayor. Hay varias variables a considerar para tener datos precisos y ver si las redes de transmisión eléctrica que pasan toda la zona de Juigalpa, tienen las condiciones técnicas necesarias para transportar esa cantidad de energía. Por el momento creemos que el proyecto podría ser factible”, agregó Lau.

Blue Power desarrolla un parque eólico en el departamento de Rivas, previsto a entrar en operaciones a finales del 2012, que tendrá una capacidad para producir 39 megavatios. El coste promedio de cada megavatio-hora generado fue fijado en 104,5 dólares y aumentará un promedio del 3 por ciento en los primeros 12 años y quedará fijo hasta el año 20, una vez que entre a operar, según lo que dispuso el Instituto Nicaragüense de Energía, INE con la distribuidora Gas Natural.

Este proyecto eólico tendrá 22 aerogeneradores marca Vestas y una capacidad instalada de generación de 39.6 megavatios hora. Producirán un promedio de 142 mil megavatios de energía al año. Contará con una subestación con capacidad para 50 megavoltios amperio, una línea de transmisión de tres kilómetros y redes de 34.5 y 230 kilovoltios. Además, permitirá ahorros en promedio de 283.000 barriles de petróleo por año, que son usados para la generación con plantas térmicas. En términos económicos, Nicaragua reducirá su factura petrolera en 30 millones de dólares.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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