Vestas en busca del 30% del mercado eólico mexicano

Adrián Katzew explicó que actualmente están en el proceso de autorización del proyecto eólico Oaxaca I, para la generación de 100 megavatios, que es una de las licitaciones que hizo la Comisión Federal de Electricidad (CFE), para la cual Vestas aportó la tecnología.
“Realizaremos otro proyecto eólico, de 29 megavatios, en Chiapas, lo cual es relevante ya que se sale de la zona de Oaxaca y se continúa con el empuje de las energías renovables”, auguró.

Katzew dijo que hay mucho que celebrar por todo lo realizado en México en los últimos dos años en materia de generación de energía eólica. Destacan, señaló, las inversiones llevadas a cabo por el gobierno federal para poner la infraestructura de transmisión. “Esto es apenas la primera fase de la industria. El siguiente reto es darle continuidad al crecimiento”, agregó.

Adrián Katzew explicó que los inversionistas en este sector arriesgan su capital para recuperarlo en un plazo de entre ocho a diez años, por lo que necesitan tener una visión de crecimiento más estable y más predecible en el largo plazo, para hacer apuestas en la creación de valor local. La certidumbre puede venir por políticas del gobierno y planes de inversión privada, respondió. “El sector de la energía en México está dominado por la actividad pública, pero se requiere de una colaboración con inversionistas privados, para que éstos puedan generar empleos”, afirmó.

Vestas llegó a México procedente de Dinamarca en 2010 y desde aquí administra proyectos eólicos en Centroamérica y el Caribe. Asimismo acaba de anunciar un primer proyecto eólico en Puerto Rico para generar 26 megavatios. También desarrolla proyectos en Jamaica, República Dominicana y Costa Rica. Los equipos de Vestas se fabrican en China, India, Estados Unidos y distintos países de Europa.

“Hay una serie de componentes que usamos para nuestros aerogeneradores que sí se fabrican en México y estamos seguros que podríamos hacer más si se tuviera una visibilidad de más largo plazo de la demanda”, abundó. En México, dijo el entrevistado, se fabrican actualmente las torres que sostienen a la góndola de los aerogeneradores, así como algunos transformadores de las turbinas eólicas, entre otros componentes de Vestas.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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