La CNE ya ha suspendindo la prima a 808 instalaciones de energía solar fotovoltaica

El organismo presidido por María Teresa Costa ya suspendió a mediados de abril la retribución a 304 instalaciones, y anteriormente a otras 347, con lo que el número de centrales en las que el regulador ha detectado una insuficiente acreditación de documentos asciende a 808.

Estas decisiones de retirada de primas han sido adoptadas por el regulador después de pedir a 9.041 centrales, en aplicación del real decreto 1003/2010, documentos como facturas, albaranes de los equipos, certificados de instalación, justificantes de final de obra, acreditaciones catastrales y pagos de aduanas.

Esta documentación debía demostrar que las centrales comenzaron a verter electricidad antes del 30 de septiembre de 2008 y que, de esta forma, tenían derecho a recibir las primas contempladas en el real decreto 661/2007, superiores a las actuales.

De las 9.041 instalaciones a las que se pidió información, 840 se acogieron a la ‘amnistía fotovoltaica’ recogida por el Ministerio de Industria y aceptaron renunciar a la prima, de 47,5 céntimos de euros por kilovatio hora (kWh) a cambio de recibir los 32,6 céntimos por kWh del real decreto 1578/2008 y regularizar su situación.

De las 8.201 instalaciones restantes, la CNE ha analizado hasta la fecha 3.042, y de ese número ha determinado que 808 no han acreditado adecuadamente su situación, por lo que el organismo presidido por María Teresa Costa ha acordado suspender el pago de primas y remitir a Industria los expedientes.

Estas 808 centrales, señala la CNE, representan el 0,015% de las incluidas en la última liquidación realizada, en la que se retribuyó a un total de 54.257 instalaciones. En términos de potencia, producen 76,73 megavatios (MW) y representan un 25% de los 311 MW correspondientes a las 3.042 instalaciones analizadas y un 0,020 % de la potencia fotovoltaica liquidada en mayo, de 3.799 MW.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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