Eólica en Uruguay: UTE analiza los recursos a la licitación de 150 MW eólicos

El director de UTE, Gerardo Rey, dijo ayer que cualquiera de las 22 empresas eólicas que participaron del llamado tienen derecho a "formular observaciones" sobre el procedimiento. "La idea es estudiar ese informe para que el directorio llegue a una resolución definitiva en la próxima convocatoria", informó.

Según el ranking de la licitación la firma argentina Venti (que pertenece el Grupo Impsa) obtuvo el primer lugar con un precio de US$ 81,15 por MW/h, por delante de la también argentina Fingano S.A. (que ofreció US$ 84,53 por MW/h), cuyos accionistas principales son Corporación América (Eduardo Eurnekian) y San José y Medio Ambiente de España, y como minoritario a Contrera Hermanos (argentina). En tercer lugar -con un precio de US$ 86,26 por MW/h- quedó la española Teyma. De ganar, cada una de estas tres empresas construirían granjas eólicas por una potencia de 50 megavatios. El gobierno tiene previsto lanzar al mercado otra licitación eólica por 150 megavatios en abril para completar los 300 megavatios.

Paraguay. Según informó Rey ayer la prueba para el envió de 50 megavatios desde Paraguay se pudo "realizar sin mayores inconvenientes técnicos". Para que Uruguay pueda contar con esta energía cuando lo requiera, debe aguardar a que los gobiernos de Paraguay y Argentina ratifiquen un acuerdo energético en una reunión bilateral que mantendrán el próximo viernes la presidenta Cristina Fernández y su par Fernando Lugo.

Por esta vía UTE podrá tener a disposición hasta 200 megavatios. Consultado por el costo de la electricidad, Rey explicó que el mismo se definió con el criterio de "compartir beneficios". Al precio de generación de Paraguay se le calcula el costo de la máquina térmica uruguaya que debería entrar en servicio si no se contar con esa energía. Por ejemplo, si Paraguay tiene un costo de generación de US$ 60 por MW/h y la central uruguaya sale US$ 200, UTE pagará por la importación US$ 130 por MW/h. "Con esto Uruguay compra energía más barata y Paraguay vende su energía más cara", explicó Rey.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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