Faltan apoyos para desarrollar la energía maremotriz

En rueda de prensa en la que se han presentado las conclusiones del informe ‘Desarrollo de las energías renovables marinas: condiciones de éxito en las regiones de la RTA del Arco Atlántico’, uno de los miembros de la sección económica encargada al CES Primitivo B. González López ha achacado al Gobierno gallego que "no hay decisión política". "Estamos esperando, pero en otros sitios que tienen el mismo problema, por ejemplo Cantabria o País Vasco, van muy adelantados", ha censurado respecto al caso gallego.

A la pregunta de si cree que la Xunta debería apostar más de lo que lo hace por energías renovables maremotrices, González López ha sentenciado con un "sinceramente sí".

Después de señalar que Galicia tiene uno de los mayores potenciales en Europa para el aprovechamiento de la energías renovables marinas, ha comparado la situación gallega con las grandes financiaciones que se llevan a cabo en Inglaterra con "inversiones increíbles" para aguas poco profundas "con un billón de las antiguas pesetas", o con Escocia. "Por esa razón Iberdrola participa en esos proyectos, es lo que yo propongo para Galicia, y que se construya para exportar generadores eólicos", ha explicado.

Primitivo B. González López ha remarcado en rueda de prensa que "aún queda tiempo" para que se materialicen varios proyectos maremotrices funcionales en Galicia, ya que por ahora solo se llevan a cabo proyectos aislados como el propuesto por Galicia Mar Renovables de un prototipo "que se iba a instalar en la Ría de Ares", o un proyecto de la Universidade de Santiago conocido con el nombre de Wavecat. Así, ha dicho que "si no se hace un esfuerzo", se produce "una cierta distancia" para poner en plan de producción real estos sistemas.

Tras destacar que los sitios "punteros" en España en aprovechamiento de renovables originadas en el mar "son Cantabria y País Vasco", ha señalado que en Galicia "hay poco, unas iniciativas particulares", pero "porque no hay una decisión política, el esfuerzo es pequeño".

En el informe presentado este viernes elaborado por un grupo de trabajo del Comité de Orientación de la Red Transnacional Atlántica –en el que han participado miembros de Cantabria, País Vasco, Galicia o Francia–, se apunta como conclusiones la necesidad de que Galicia pueda "salir a la exportación" y se establezca como fabricante de torres eólicas marinas y conjuntos completos de aerogeneradores, "con grandes posibilidades de desarrollo industrial específico competitivo".

Asimismo, se aboga por que Galicia investigue la conveniencia de instalación de generadores eólicos ‘offshore’ en áreas aptas, y el desarrollo de tecnologías para producir energía eólica marina en aguas profundas, en donde "tiene un gran potencial".

Según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), las costas gallegas son las de "mayor potencial" en España para aprovechar la energía de las olas, con potencias de 40 kW/m, por lo que "tiene ante sí el reto de desarrollar y colaborar en energía undimotriz".

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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