La planta de baterías está siendo construida en un terreno de 30.450 metros cuadrados perteneciente a la fábrica de cajas de cambio de Renault en Cacia y supondrá una inversión de 156 millones de euros. Nissan prevé que estas instalaciones inicien sus operaciones en diciembre de 2012 con una capacidad total de 50.000 unidades al año. La nueva fábrica dará trabajo a 200 empleados.
"La planta de Cacia será una de las tres instalaciones en Europa para proveer baterías eléctricas a los vehículos fabricados por la Alianza, empezando por el coche 100% eléctrico Nissan LEAF. Juntas, las tres plantas permitirán a la Alianza lanzar los vehículos eléctricos en Europa a una escala sin precedentes, ofreciendo al mundo el primer paso hacia un futuro sin emisiones", ha asegurado el Chief Operating Officer de Nissan, Toshiyuki Shiga, durante la ceremonia de colocación de la primera piedra.
En abril, Nissan inició la construcción de la planta de baterías en Sunderland, Reino Unido, que empezará sus operaciones a principios de 2012 con una capacidad de 60.000 unidades. Por su parte, la planta de baterías de Renault en Flins, Francia, tendrá una capacidad total de 100.000 unidades anuales.
Philippe Klein, Executive Vice-President de Planificación Corporativa, de Producto y Programas de Renault, ha asegurado que: "La inauguración de la planta de baterías de Cacia es otro paso concreto hacia la revolución de la movilidad eléctrica que ha empezado la Alianza. La planta proveerá baterías para uno de los cuatro vehículos eléctricos de la gama Renault: el Fluence Emisiones Cero (ZE por sus siglas en inglés) que se lanzará en otoño de 2011.
La planta de cajas de cambio de Renault en Cacia, a 244 kilómetros de Lisboa, ha sido escogida como ubicación para la planta de baterías por su accesibilidad por carretera, mar y transporte aéreo. El proyecto también se ha beneficiado del apoyo del gobierno portugués, quien comparte su visión de la movilidad sin emisiones con la Alianza.
La Alianza Renault-Nissan busca convertirse en líder global de la movilidad de emisiones cero. En 2015, tendrá la capacidad de producir anualmente 500.000 vehículos eléctricos y baterías en sus plantas alrededor de todo el mundo, convirtiéndose en el único fabricante en producir vehículos eléctricos y baterías a esta escala.
También está adoptando un acercamiento total al mercado masivo de vehículos eléctricos, manteniendo un equilibrio entre el lanzamiento de productos y la preparación de las infraestructuras necesarias.
Hasta la fecha, la Alianza ha firmado más de 90 acuerdos de colaboración con gobiernos, autoridades municipales y compañías alrededor de todo el mundo para situar los incentivos necesarios y la infraestructura requerida para la introducción exitosa de estos coches.
En 2008, Portugal se convirtió en el primer país en Europa en asociarse con la Alianza a favor de la movilidad de emisiones cero. El país está construyendo una extensa red de estaciones de carga y este verano espera tener instalados 1.350 puntos de carga, incluyendo 50 de carga rápida. Nissan ya ha entregado nueve coches eléctricos Nissan LEAF al consorcio de Movilidad Eléctrica de Portugal MOBI.E y uno al gobierno portugués en diciembre, antes del lanzamiento oficial del vehículo eléctrico a los clientes particulares.
Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.
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