La energía eólica marina europea asciende ya a 3.000 megavatios

Según un comunicado de la Asociación Europea de Energía Eólica (EWEA, en sus siglas en inglés), el año pasado se instalaron, en nueve parques eólicos en alta mar, 308 nuevas turbinas que producen electricidad por un valor de 2.600 millones de euros

En total, todas las plantas eólicas ‘offshore’, como también se denominan las instalaciones en el mar, de la UE suman 1.136 turbinas que generan de 11,5 Teravatios por hora (TWh).

Además, estas plantas tienen capacidad suficiente para suministrar electricidad a unos 2,9 millones de hogares, una cantidad equivalente a las ciudades de Berlín y Bruselas juntas.

Para 2011, la EWEA espera que se conectarán plenamente entre 1.000 y 1.500 MW nuevos de este tipo de renovables en toda la UE.

En la actualidad también están en construcción diez nuevas instalaciones con 3.000 MW que en un futuro doblarán la capacidad instalada actual de las 45 plantas en funcionamiento, a las que hay que añadir varios proyectos aprobados pero que todavía no se han iniciado y que podrían añadir otros 19.000 MW.

El Reino Unido es el país de la UE que produce más energía eólica marina, con aproximadamente el 45% del total, seguido de Dinamarca (29%), Países Bajos (8%) y Bélgica (6%), según datos de la EWEA.

Suecia, Dinamarca, Finlandia e Irlanda también tienen plantas de estas características, aunque su capacidad generadora es muy inferior.

En la actualidad, España no tiene ninguna planta ‘offshore’, si bien, según la EWEA, se han presentado proyectos aún pendientes de estudio y aprobación que sumados alcanzarían 6.700 MW.

Además, en 2010, 21 empresas presentaron 29 nuevos modelos de turbinas en Europa, y se espera que en los próximos dos años 33 compañías presenten 44 modelos más.

En este aspecto, empresas españolas como Gamesa, Acciona o Iberdrola están involucradas en proyectos con compañías de otros países para desarrollar turbinas eólicas, entre los cuales está el desarrollo de la primera turbina flotante creada en España prevista para este año.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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