Gamesa consolida su liderazgo en el mercado eólico español con una cuota del 50% en 2010

Gamesa, uno de los líderes mundiales en el diseño, fabricación y mantenimiento de aerogeneradores y promotor eólico de referencia, ha consolidado su posición de liderazgo en el mercado eólico español, con la instalación de un total de 760,7 MW en 2010. Esta cifra, según los datos aportados por la Asociación Empresarial Eólica (AEE), representa una cuota de mercado del 50,18% y es 15,7 puntos superior a la registrada en 2009, que fue del 34,4%.

Gamesa es, asimismo, líder en España por potencia eólica instalada acumulada a cierre del ejercicio de 2010, con un total de 9.846,34 MW, que suponen el 47,6% del total de MW eólicos instalados en España hasta 2010 que, según los datos de la AEE, ascendieron a 20.676,04 MW.

La posición de liderazgo de Gamesa como primer fabricante de turbinas eólicas en España se consolida en 2010 pese a haber atravesado un ejercicio complejo para el sector eólico, que ha derivado en un notable freno del ritmo de crecimiento experimentado en los últimos años. Así, según la AEE, el sector eólico instaló en España 1.515,95 MW en 2010, reflejando un aumento de la potencia instalada del 8% respecto a 2009, pero también el crecimiento más débil en siete años.

La eólica, según la misma fuente, cerró el ejercicio con 20.676,04 MW instalados acumulados, una cifra ligeramente por encima del objetivo fijado en el Plan de Energías Renovables (PER) 2005-2010, de 20.155 MW.

Según las previsiones enviadas por el Gobierno a Bruselas en su Plan de Acción de Energías Renovables (PANER), se espera que en 2020 haya instalados 35.000 MW de energía eólica terrestre y 3.000 MW de eólica marina en España. Para cumplir estos objetivos sería necesario concretar a corto plazo el marco regulatorio futuro del sector.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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