Correos incorpora vehículos eléctricos

La compañía ha apostado por la capital gallega para la experiencia piloto en la que incluirá un coche, cuatro motocicletas y dos bicicletas. El director de Correos en Galicia, Celso Gómez, ha explicado que ‘se trata de la réplica en la comunidad autónoma de un proyecto estatal que busca la incorporación de este tipo de vehículos de manera progresiva.

La iniciativa ya ha sido impulsada en ciudades como Toledo, Granada o Segovia para avanzar en la sustitución y renovación del parque móvil de la entidad. En el conjunto del Estado se han incorporado 15 coches, 80 bicicletas y 100 motocicletas ecológicas.

El responsable territorial ha anunciado que ‘iremos sustituyendo para que, en la medida de lo posible, se pueda contribuir a la mejora de la sostenibilidad y las condiciones medioambientales’. Sin embargo, la fecha para completar el cambio total del parque móvil por transporte ecológico aún no está definida.

Correos comprobará la utilidad de los coches eléctricos que usará Correos para el reparto, así como el cumplimiento de las necesidades técnicas y funcionales que requiere el sector. Las bicicletas presentan una gran movilidad y la gran ventaja de no necesitar combustible. Utilizan una batería de litio con una autonomía de 40 kilómetros y un diseño adaptado para optimizar las tareas de reparto: dos alforjas, una cesta frontal, un sistema de pedaleo asistido y seis marchas.

Las motocicletas eléctricas se utilizarán para el reparto urgente de correspondencia y paquetería, especialmente en zonas urbanas peatonales y cascos históricos protegidos. Correos afirma que pueden alcanzar los 80 kilómetros por hora y ofrecen una autonomía de 70 kilómetros gracias a sus baterías, que necesitan un tiempo de recarga de entre cuatro y seis horas.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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