General Motors introduce el vehículo eléctrico Sail

El coche eléctrico está basado en el Chevrolet Sail vendido en Asia y Suramérica, pero se trata de un vehículo de laboratorio, sin intención de llegar a la producción, por ahora. Ha sido desarrollado por la división china de GM en colaboración con el Centro Técnico Panasiático de Automoción (PATAC por sus siglas en inglés), intentando demostrar que China y Asia pueden ser abanderadas de la transición hacia la movilidad eléctrica.

Los ingenieros han optado por instalar un único motor eléctrico de 87 CV, con un par máximo constante de 220 Nm. Las baterías son de iones de  litio y tienen la recuperación de energía en las frenadas para aprovechar al máximo los recursos. La velocidad máxima es de 130 km/h. La autonomía es de 150 km, una cifra similar a la de muchos coches eléctricos.

El interior también ha sido adaptado, sobre todo a nivel de intrumentación para mostrar la información del propulsor eléctrico, aunque no han publicado ninguna imagen del mismo.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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