Eólica

Las inclemencias meteorológicas pueden retrasar la termosolar Palma del Río II

La central termosolar Palma del Río II, que, en base al acuerdo suscrito en su día entre el Ayuntamiento palmeño y Acciona Energía, construye esta última en dicha localidad cordobesa, ha entrado ya en la fase final de pruebas, pero su puesta en marcha, prevista para antes de acabar el año, no puede asegurarse ahora, debido a las inclemencias meteorológicas.

Según ha informado el Consistorio palmeño, Acciona Energía le ha comunicado que ya ha finalizando las labores de montaje de la central de energía solar termoeléctrica. De hecho, "el campo solar está terminado y también el bloque de potencia", ya que "todos los equipos están ya motados", es decir, "toda la instalación de la termosolar está terminada".

Ello ha permitido el inicio de la citada fase final de pruebas y que la puesta en marcha de la instalación se fijara para antes de que finalice 2010. Sin embargo, aunque a Acciona Energía le gustaría mantener esa previsión, no puede asegurar el cumplimiento de dicho plazo, debido a que las condiciones climatológicas no están siendo últimamente todo lo favorables que desearían. Actualmente, están trabajando en la Palma del Río II unos 100 trabajadores, aunque en la fase intensiva de montaje del campo solar se ha pasado de 400.

En cuanto a la otra central termosolar, Palma del Río I, que Acciona Energía ejecuta en la misma localidad palmeña, el ayuntamientp señala que, "tanto la fase de explanación como las cimentaciones están terminadas" y se están "montando los colectores".

La puesta en marcha de esta segunda central termosolar, cuya construcción se inició después que la de Palma del Río II, sigue estando prevista para el verano de 2011. En la Palma del Río I hay en la actualidad en torno a 300 personas trabajando.

Cada una de estas dos centrales generará 50 megavatios de potencia y consta cada instalación de cuatro campos de captadores de calor y un bloque de potencia, en el que se encuentran las instalaciones que transforman el calor en electricidad. Está previsto que empleen a 40 personas cada una, además de los puestos de trabajo indirectos que conllevarán.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

www.acciona-energia.com/