Endesa instala la tecnología PLC para comunicar la red eléctrica

Endesa ensayará en un área de 8 kilómetros cuadrados las posibilidades de emplear la tecnología PLC -que permite transmitir información por el cableado usado para distribuir corriente eléctrica- en combinación con las tecnologías WIMAX, GPRS y UMTS, propias del campo de las telecomunicaciones.

Los usuarios contarán con la posibilidad de tener información de su consumo en tiempo real, lo que es el primer paso para que se les pueda ofrecer servicios que les permitan optimizar el uso de la energía y ajustar su precio.

Los participantes en el ensayo, que se desarrollará en Málaga capital, también contarán con posibilidades como la de controlar remotamente los electrodomésticos que tengan en casa y, al tener una información que ahora no tienen, serán capaces de modificar sus hábitos de consumo para hacerlos más eficientes.

La tecnología PLC de banda ancha conectará entre sí a los centros de transformación, que es donde se convierte la electricidad de media tensión en la corriente de baja tensión que llega a los edificios, y a estos centros con las subestaciones.

También los conectará con los puntos de baja tensión donde haya postes de recarga para vehículos eléctricos, un tipo de transporte cuya infraestructura está desarrollando uno de los doce grupos de trabajo del Smartcity, y con las instalaciones que generan electricidad, como las placas solares.

Un sistema PLC de banda estrecha comunicará los telecontadores de las viviendas con los centros de transformación, mientras que las tecnologías inalámbricas se utilizarán para "mallar" la red y dotarla de mayor redundancia, un concepto que se refiere a la posibilidad completar el mismo proceso usando distintas tecnologías.

El proyecto Smartcity servirá para estudiar un modelo sostenible en el que sólo se genere la energía que se necesite y sólo se consuma la energía que se genera.

"La base de una smart grid (red inteligente) es coger la red eléctrica actual, que es muy buena, y superponer una red igual de buena basada en las tecnologías de la información y la comunicación", una acción con la que se obtiene "la red del futuro", y que constituye el objetivo de este ensayo.

Además, cuando la eléctrica tenga más monitorizada su infraestructura se podrá alcanzar "un consumo más eficiente e integrar mucho mejor el control de la generación distribuida", que se produce en cualquier punto de la red para pasar a engrosar el flujo eléctrico de la misma.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

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