Audi pondrá sonido a sus vehículos eléctricos

Y es que sólo cuando se pasan los 25 km/h comienza a percibirse el sonido procedente de la rodadura de los neumáticos y de la aerodinámica. Hasta esa velocidad, el coche es sigiloso y es precisamente otro de los factores del éxito del automóvil eléctrico, ya que, además de disminuir las emisiones de CO2, se reduce la contaminación sonora.

Sin embargo, tal y como destaca la firma alemana, la velocidad sin los típicos ruidos de la carretera que sirven como señal de aviso supone un auténtico riesgo. El sentido del oído permite a quienes participan en el tráfico monitorizar los 360º que hay a su alrededor, mientras que los ojos sólo pueden cubrir un ángulo limitado. La gente con una visión pobre o que se ha distraído puede pasar fácilmente por alto la presencia de un coche eléctrico.

De hecho, las organizaciones de ciegos de todo el mundo abogan por dar a los vehículos silenciosos un sonido único. Las leyes o especificaciones sobre la materia ya están en marcha en los Estados Unidos de América y Japón.

En esta línea, los técnicos de sonido de Audi, dentro de su idea de proteger a los peatones en la era de la movilidad eléctrica, buscan generar un sonido artificial en los coches eléctricos, tal y como asegura Ralf Kunkel, responsable de Acústica en Audi AG. De hecho, están actualmente trabajando con determinación en el diseño del sonido para el Audi e-tron.

Por otro lado, desde la marca destacan que no es solamente un asunto de seguridad, sino también una cuestión de cómo deberá sonar el Audi del futuro. ‘La solución lógica debería ser la investigación sobre la base del sonido familiar que emite un motor de combustión’, manifiesta Christian Schüller, responsable de Desarrollo de Identidad Corporativa de la Marca. Por otro lado, añade que en la compañía quieren ‘subrayar que un Audi híbrido o eléctrico es un producto innovador’, por lo que quieren hacer audible el eslogan ‘A la vanguardia de la técnica’.

En palabras de Kunkel, ‘los sonidos utilizados para las naves espaciales en las películas son una reminiscencia de los sonidos del automóvil, aunque también bastante diferentes, lo que puede convertirlos en una solución interesante’. De todas formas, un Audi no sonará en un corto espacio de tiempo como un avión con motores a reacción ni como una nave espacial procedente de una película de ciencia ficción. ‘Pero el sonido será nuevo e inusual. El Audi RSQ que aparece en la película I, Robot puede servir de muestra de cómo podría sonar un Audi en el futuro’, indica.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

www.audi.es