Mondragón Corporación invertirá 15 millones de euros en el desarrollo de vehículo eléctrico

Goikoetxea ha comparecido en el Polo de Innovación Garaia de Arrasate (Guipúzcoa) junto al presidente de Mondragón Corporación, José María Aldecoa, durante la presentación del primer prototipo de vehículo eléctrico desarrollado íntegramente por su grupo cooperativo.

Se trata de un nuevo proyecto denominado "Coche eléctrico-movilidad sostenible", cuyo primer fruto ha sido el prototipo de un pequeño automóvil eléctrico urbano de 4 plazas impulsado por baterías eléctricas, con una autonomía de 80 kilómetros, y una velocidad máxima de 105 kilómetros por hora.

Los vehículos eléctricos, de 1,65 metros de altura, 2,9 metros de largo y 1,65 de alto, poseen una estructura frontal concebida para absorber impactos que mejora la seguridad de los ocupantes y de los peatones, está equipado con 9 airbags, dispone de 2 maleteros, uno trasero y otro delantero, y tiene un costo aproximado de 12.000 euros, excluyendo las baterías.

El coche eléctrico forma parte del proyecto City Car, ha sido fabricado por 20 cooperativas de la sociedad y se comercializará entre 2015 y 2018.

El vehículo eléctrico de ciudad ideado por MCC incorpora un motor de 45 kW de potencia, acelera de 0 a 50 Km/h en 5 segundos, su velocidad máxima es de 105 km/h y su autonomía es de 80 kilómetros.

Goikoetxea indicó que las predicciones parar 2020, en cuanto a la fabricación de vehículos, estará en torno a los 100 millones, de los cuales más de 10 serán vehículos eléctricos. "Y es que los coches eléctricos vienen para quedarse y van a ocupar una parte del mercado", agregó.

Además, explicó que hay varios tipos de coches eléctricos entre los que se encuentran los "híbridos paralelos", los "híbridos serie" y los coches eléctricos "puros" que, según el presidente de Mondragón Automoción, se convertirán en un "referente" a partir del año 2020.

Goikoetxea explicó que, además del proyecto del coche eléctrico, están llevando a cabo otras tres iniciativas encaminadas a desarrollar la tecnología de este tipo de vehículos eléctricos.

Fagor Ederlan y Lotus Engineering han firmado un acuerdo identificando las claves de desarrollo de un Eco-motor generador para su fabricación dentro de aproximadamente un año. El acuerdo permitirá a Fagor Ederlan desarrollar un nuevo negocio para diseñar, fabricar y comercializar dichos motores.

El Lotus Range Extender será un nuevo motor ecológico para los automóviles eléctricos del futuro, el cual permitirá una notable reducción de las emisiones de CO2 de los automóviles actuales. Un primar prototipo ha sido presentado por Lotus Engineering en la feria de Ginebra el mes de marzo.

El dirigente empresarial ha afirmado que el coche eléctrico "va a ir ocupando progresivamente un lugar en el mercado", en el que "aparecerán un cúmulo de nuevas oportunidades de negocio", ya que existirán "muchos tipos" de coches eléctricos que van a "estimular el desarrollo tecnológico".
Ha opinado asimismo que en un primer momento se impondrán los automóviles denominados "híbridos paralelos", como el actual Toyota Prius, para ceder posteriormente el protagonismo a los "híbridos serie" de tracción eléctrica permanente, hasta que los "eléctricos puros" sean ya "un referente importante" entre los años 2020 y 2030.

Ha justificado la relativamente lenta implantación del coche eléctrico por el aún importante coste de las baterías de litio y su todavía bajo rendimiento, así como por la limitada autonomía que ofrecen.

Aldecoa ha recordado que el proyecto de coche eléctrico ha permitido a su Corporación avanzar en innovación y "poner en valor el conocimiento" desarrollado por 35 investigadores durante un año y medio.

www.mondragon-corporation.com/