Warren Buffet tiene intención de ampliar su participación en el fabricante chino de automóviles eléctricos y de baterías de litio BYD, según informó el presidente de la firma asiática, Wang Chuanfu. Este aumento de capital se produciría después de que en septiembre de 2008, la compañía MidAmerican Energy Holdings, propiedad de Warren Buffet, se hiciera con un 10% de las acciones de la empresa china BYD por 230 millones de dólares (160,8 millones de euros).
"MidAmerican siempre ha intentado aumentar su capital en BYD porque cree que la empresa tiene buenas perspectivas en el desarrollo de las energías renovables, pero todavía lo están considerando", explicó el máximo responsable del fabricante asiático de baterías y coches eléctricos.
BYD amplió en julio su planta de producción en Xian, para producir 400.000 coches eléctricos de su modelo F3, y acaba de aprobar salir a bolsa en Shenzhen en el plazo de un año y financiar así sus proyectos de vehículos eléctricos.
Entre enero y agosto de 2009, BYD vendió 246.881 vehículos, y espera superar las 400.000 unidades a finales de año, mientras que, por ahora, sus ventas del primer semestre ya crecieron un 133 por ciento interanual.
Su híbrido enchufable F3 Dual Mode, el vehículo eléctrico más barato comercializado hasta la fecha en el mundo, fue el más vendido en China en 2008 y también durante los pasados meses de enero, julio y agosto, y la compañía espera vender 180.000 unidades de su coche eléctrico en 2009.
La firma china tiene el objetivo de iniciar el año que viene la comercialización en el mercado estadounidense de su nuevo vehículo eléctrico e6, lo que supondrá adelantar la venta de este coche eléctrico un año, respecto a los planes comerciales iniciales.
El lanzamiento de este automóvil eléctrico se enmarca dentro de la estrategia de la empresa de vender coches eléctricos o híbridos enchufables en todo el mundo y su objetivo es alcanzar unas ventas de 9 millones de automóviles eléctricos en 2025.
El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD también acaba de presentar una fábrica de baterías de iones de litio para sus coches eléctricos en la ciudad de Huizhou, en la provincia de Guangdong.
El 10% de Build Your Dreams es propiedad del multimillonario estadounidense Warren Buffett, que ha invertido 5.000 millones de yuanes (731,5 millones de dólares) en la operación de su planta de Huizhou, que se dedica a la fabricación de baterías recargables, piezas automovilísticas y repuestos para teléfonos celulares y vehículos eléctricos.
Las instalaciones para la producción de baterías de la nueva planta, cuya construcción se inició en septiembre pasado, ya están casi listas. BYD, con sede en Shenzhen (Guangdong), presentó en diciembre del año pasado el turismo F3 Dual Mode, el primer vehículo eléctrico híbrido enchufable de fabricación china.
La planta de Huizhou, la primera dedicada a la producción en masa de baterías de iones de litio, produce el componente básico de una tecnología fundamental para los automóviles elétricos de BYD, y se considera como un paso clave para la fabricación del coche eléctrico de esa firma, fundada en 1995.
BYD china planea vender vehículos eléctricos en Estados Unidos y Dinamarca a partir del próximo año, un año antes de lo previsto, citando declaraciones del presidente de BYD, Wang Chuanfu, durante una entrevista en Xi’an, capital de la provincia de Shaanxi (noroeste).
BYD comercializará tres vehículos eléctricos también en España: un híbrido enchufable, el F3DM, y las dos versiones del vehículo eléctrico BYD e6. El primero en llegar será el F3DM, un híbrido enchufable que combina el motor térmico con uno eléctrico.
Las baterías serán de iones de litio y podrán ampliar la autonomía en 100 km. De mantenerse inalterado respecto al comercializado en China, acelerará de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, tendrá una velocidad máxima de 160 km/h y una potencia final combinando los dos motores de 168 CV.
La importación correrá a cargo de BYD Europa, con sede en Rotterdam (Holanda) y las primeras unidades estarán listas a partir del 1 de enero de 2010.
El segundo modelo en desembarcar será el e6 MPV, visto en el pasado Salón de Shanghái en versión muy avanzada y que estará disponible en dos versiones, 75 y 200 kW.
El BYD e6 75 kW tiene una potencia equivalente a 100 CV en un motor térmico, acelera de 0 a 50 km/h en 5,0 segundos, alcanza los 140 km/h de velocidad máxima y tiene una autonomía de 300 km. El tiempo de recarga estimado es de 7 horas.
El BYD e6 200 kW tiene una potencia equivalente a 272 CV en un motor térmico, acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos, pero alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. La autonomía estimada es de 400 km y el tiempo de recarga de 7 horas.
En cualquier caso estos datos podrían variar según la homologación europea. Hay que destacar que todos los BYD tendrán garantía de tres años y estarán equipados con aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, radio CD, llantas de aleación, dirección asistida, ABS + EBD, airbags frontales y un cargador trifásico de 400v.
Los precios y otros detalles se conocerán poco antes de su lanzamiento. Los tres modelos ya están incluidos en el Plan MOVELE del IDAE.
Volkswagen (VW) firmó un acuerdo con la china BYD Co en el área de los vehículos híbridos enchufables y eléctricos impulsados por baterías de iones de litio.
De esta manera, VW se convierte en el primer gran socio industrial de BYD, un especialista en baterías y fabricante del híbrido enchufable F6DM, que en septiembre vendió una participación de un 10 por ciento a Berkshire Hathaway, firma de inversiones del multimillonario estadounidense Warren Buffett por 230 millones de dólares.
"En particular en el mercado chino, socios como BYD podrían respaldarnos en una rápida expansión de nuestras actividades", dijo en un comunicado Ulrich Hackenberg, jefe de investigación y desarrollo de la marca VW.
