Toyota producirá en masa híbridos enchufables (plug-in) a partir de 2012

Los plug-ins son más limpios que los híbridos ordinarios, ya que puede funcionar exclusivamente con electricidad, pero la necesidad de llevar baterías los hace más caros.

Toyota quiere que el precio de sus híbridos plug-in sea comparable a los vehículos eléctricos de Mitsubishi Motors Corp., que se estrenará este mes para clientes de flotas en Japón a un precio de 4,59 millones de yenes (47.800 dólares), antes de los subsidios del gobierno.
El nuevo Toyota Prius híbrido convencional cuesta menos de la mitad, pues se vende a partir de 2,05 millones de yenes en Japón. El Toyota Plug-ins puede recorrer 20-30 kilómetros (12,4-18,6 millas) con la energía de la batería a plena carga.

Toyota dice que el coche será accionado por baterías de iones de litio desarrolladas y producidas por su empresa junto con Panasonic Corp.

Los híbridos enchufables de Toyota deberán competir con el Chevy Volt plug-in de General Motors Corp., que también se puede cargar en casa a través de un enchufe eléctrico.

GM se propone lanzar el Volt – un vehículo que pretende mostrar su esfuerzo por reinventarse después de la declaración de quiebra del mes pasado – a finales de 2010 y tiene previsto tener un total de 14 modelos híbridos en producción para el año 2012.

———————

Toyota to mass produce plug-in hybrids from 2012

Toyota Motor Corp plans to start mass producing plug-in hybrid vehicles in 2012, with a projected first-year output of about 20,000 to 30,000 units.

Toyota has said it would start leasing 500 plug-in cars globally by the end of this year, primarily for government and corporate use, but has not said when it would commercialize them.

Plug-ins can be cleaner than regular hybrids as they can run purely on electricity but the need for more batteries makes them expensive.

Toyota wants to price its plug-in hybrids at a comparable price to Mitsubishi Motors Corp’s all-electric car, which debuts this month to fleet customers in Japan at 4.59 million yen ($47,800) before government subsidies.

Toyota’s new Prius gasoline-electric hybrid costs less than half that, starting at 2.05 million yen in Japan. Toyota’s plug-ins will be able to run 20-30 km (12.4-18.6 miles) on battery power alone at full charge.

Toyota has said the car will be powered by lithium-ion batteries developed and produced by its joint venture with Panasonic Corp, Panasonic EV Energy Co.

A Toyota spokesman said the company could not comment on future product plans. Toyota’s plug-in hybrids would fan competition against General Motors Corp’s much-hyped Chevy Volt plug-in, which can also be charged at home through an electric socket.

GM is aiming to launch the Volt — a showcase vehicle for its effort to reinvent itself after filing for bankruptcy last month — by the end of 2010 and plans to have a total 14 hybrid models in production by 2012.

www.toyota.com/