En un enchufe casero de 110 voltios de energía se cargan las baterías. Mientras la carga se realiza entre 2 y 4 horas, los frenos son regenerativos porque entre el recorrido en terrenos descendientes y las frenadas el auto recupera del 10 al 18 por ciento de la electricidad.
El auto fue diseñado por la empresa Yakey, conformada por tres socios y en la que trabajan 20 santandereanos, entre ingenieros y ensambladores.
Con 3.000 pesos de energía, recorre hasta 75 kilómetros, lo que equivale a un carro convencional a 20.000 pesos de gasolina.
William Mercay, director del proyecto y especialista en gerencia estratégica, dijo que el auto, de tres ruedas y dos puertas, tiene un chasís compacto y una carrocería en fibra de vidrio, que puede soportar hasta 350 kilogramos de peso.
"Sabemos que estamos en época de crisis mundial, pero la ecología también puede ser un buen negocio y la creatividad, en este caso, va de la mano con la necesidad de combatir el calentamiento global y ser cada vez menos dependientes del petróleo", dijo Mercay, venezolano radicado hace 7 años en Bucaramanga.
Con un precio, que oscila entre los 28 y 32 millones de pesos, se adquieren las cinco versiones del carro, bautizado Salamandra Lexion, tres ecológicos y dos híbridos que funcionan con electricidad y gasolina.
Los tres modelos que tienen motores eléctricos, y funcionan como si fueran automáticos, alcanzan velocidades entre 65 y 100 kilómetros/hora, usando entre 15 y 55 caballos de fuerza y suben pendientes superiores a los 22 grados. Los híbridos desarrollan velocidades entre los 65 y los 140 kilómetros/hora, con motores de 250 y 800 centímetros cúbicos.
"Pensamos en los híbridos con la demanda que hay por la gasolina, pero lo ideal es que en un par de años sean reemplazados totalmente por los híbridos", agregó Mercay.
Con el ensamblaje de 20 autos en julio próximo comenzará en Bucaramanga, donde está la sede de la empresa, la producción masiva de los autos que no requieren cambios de cilindros, pistones y aceite.
El importador español Carlos González adquirió la franquicia para la península ibérica de los automóviles eléctricos que a finales del año 2010 estarán rodando en varias ciudades de España.
"El compromiso con los colombianos es que para el año entrante me producen 2.000 unidades con las que también vamos a comercializar el carro en otros países de Europa y África. La contaminación ambiental hay que pararla y con esta novedad podemos ayudar mucho a nuestro planeta", precisó González.
Pero el Salamandra Lexion también se podrá comprar para rodar el territorio colombiano, pues también se construirán los autos que, por encargo, manden a hacer los interesados.
"Ya estamos también en contactos con chilenos y mexicanos que han mostrado mucho interés por nuestro auto, que de los otros ecológicos que ya hay en el mercado se diferencia por su fuerza para subir pendientes y los compartimentos traseros y delanteros que se pueden usar como maleteros y para llevar la llanta de repuesto", indicó William Mercay, director del proyecto.
Pero las invenciones de la empresa santandereana no paran. Los socios y empleados de Yakey están trabajando en una motocicleta eléctrica y otro carro ecológico que tenga propiedades náuticas.
Ficha Técnica del Salamandra Lexion
• Tipo: Triciclo de 2 puertas y 3 asientos con portón trasero.
• Construcción: Chasis compacto de acero y carrocería en fibra de vidrio.
• Tracción: Trasera con dirección de cremallera.
• Frenos: Discos y Tambor.
• Medidas: 274 cms de Largo, 155 de Ancho y 158 de Alto.
• Peso: 390 Kg para modelo eléctrico, 520 kg para modelo híbrido.
• Carga Admisible: 350 Kg.
• Velocidad máxima Lexion X1: 65 Km/h.
• Velocidad máxima Lexion X2: 85 Km/h.
• Velocidad máxima Lexion X3: 100 km/h.
• Emisión de CO2 en Modelo Eléctrico: 0 g/Km .
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Colombia enters the green car era
Engineers in Bucaramanga presented Colombia´s first electric car to a proud audience of journalists, politicians and academics Saturday.
The Salamandra –Spanish for Salamander- is a two seat car the size of Mr Bean´s mini-cooper, with a curvy and compact design that brings back memories of the Volkswagen Beetle or the long time Colombian favorite, the Renault 4.
The first model of the Salamandra line is the Lexion a three wheeled vehicle that works with electricity or gasoline. It´s fitted with a 15 horse power engine that can propel the handsome car to 65 km per hour speeds.
It´s not quite as fast as a gas guzzling vehicle, but the Lexion´s promoters say their invention outperforms the "green" competition. “Unlike the Reva, this car can climb hills” affirms Salamandra designer and general manager William Mercay. “It can climb 22 degree inclinations at 40km per hour and it can run for 70km before needing a recharge”
Mercay expects Salamandra production to begin in July in a factory outside Bucaramanga. Spanish Investor Carlos Gonzalez said the Lexion will sell for approximately 5,000 Euros, a price that makes it “at least five times cheaper than electric cars sold in Europe and the US”.
The Salamandra Lexion was built and designed in Colombia with the backing of start up company Yakey International, a network of investors, designers and engineers that is developing green technologies in Spain and Latin America.
Yakey investors have already set up Salamandra franchises in Mexico and Spain and the electric vehicle is set to appear in those countries roads during the first half of 2010.
Ever optimistic, the Venezuelan born Mr Mercay, says that future –four wheeled- members of the Salamandra family will accommodate five passengers and reach 100km per hour. He´s also working on an engine that will run with compressed air and on a Salamandra that will be able to advance through water, just like the amphibian the car took its name from.
Further proof, if it were needed, that green cars are a truly global phenomenon, came when engineers in Bucaramanga presented Columbia’s first electric car to a proud audience last weekend.
The Salamandra – Spanish for Salamander – features a curvy, compact design and is a two-seat vehicle that has many of the hallmarks of the Renault 4, one of Columbia’s most popular cars.
The first model in the line is the Lexion, a three-wheel car that uses electricity or petroleum. It has a 15 horsepower engine and can achieve speeds of 65km/h. According to Lexion’s promoters, it outstrips the green competition with William Mercay, the vehicle’s designer and general manager, claiming it can climb hills of 22 degree inclinations at 40km/h, “unlike the Reva”. It can also run for 70km before needing to be recharged.
Production of the vehicle is scheduled to begin in July and the plan is for the vehicle to sell for approximately €5,000 – making it around five times cheaper than many electric cars sold in Europe and the USA.
It is a vehicle that Colombians can take real pride in too – it was built and designed in the country with the back-up of Yakey International, a network of investors, designers and engineers developing green technology in Spain and Latin America.
salamandralexion.wordpress.com/
